НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ РАСЧЕТА УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Аннотация
Железнодорожный путь является основой железнодорожного
транспорта. Выбор конструкции пути, мощности рельсов, типа скреплений, конструкции и количества укладываемых на километр шпал, род и толщина балластного слоя определяется, в основном, грузонапряженностью, допускаемыми скоростями движения и осевыми нагрузками подвижного состава. Работа земляного полотна и его основания в условиях роста грузонапряженности, осевых нагрузок, скоростей движения поезда все более осложняется.
Таким образом, вопросы обеспечения высокого уровня надежности
железнодорожного пути и долговременной стабильности его основания
являются актуальными. В статье рассмотрены вопросы расчета
устойчивости и прочности земляного полотна.
Автор
А. Д. Омаров, Т. С. Саржанов, Г. С. Мусаева
DOI
https://doi.org/10.48081/BJQB1579
Ключевые слова
железнодорожный транспорт, железнодорожный путь, земляное полотно, повышение нагрузок, грузонапряженность, устойчивость, прочность
Год
2020
Номер
Выпуск 4
Для цитирования:
А. Д. Омаров, Т. С. Саржанов, Г. С. Мусаева НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ РАСЧЕТА УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2020 - №4 - С. 71–78. https://doi.org/10.48081/BJQB1579
Скопировано!