В статье рассматриваются вопросы прогнозирования формирования необратимых деформаций дорожных одежд, как с учетом известных теоретических моделей, так и на основании предложенной автором аппроксимированной модели изменения ровности покрытий дорог во времени.

https://doi.org/10.48081/GKHW9128

2020

Выпуск 4

В данной статье рассмотрен фторсиликат натрия, полученный содовым способом из фторокремниевой кислоты, являющейся побочным продуктом производства экстракционной фосфорной кислоты. Выяснено, что на выходе фторсиликат натрия загрязнён нерастворимым остатком и инородными включениями. Рассмотрен и предложен метод разделения продукта на фракции, как возможность повысить его качество. Разделение продукта на фракции в лабораторных условиях позволило повысить содержание основного вещества, а также уменьшить количество водорастворимых примесей и инородных включений в готовом продукте. Чтобы добиться этого качества предлагается использовать сита с размером ячеек 0,1 мм или циклоны. Готовый продукт будет соответствовать требованиям ТУ 113-08-857-86.

https://doi.org/10.48081/UGRM6297

2020

Выпуск 4

Одной из ключевых задач современной нефтепереработки Казахстана считается выпуск товарных нефтепродуктов, соответствующих международным экологическим стандартам К–4, К–5. Несомненно, этому способствует модернизация первичных и вторичных производств НПЗ, которая позволяет расширить ассортимент товарной продукции и повысить её качество. Процесс компаундирования играет не менее важную роль в формировании количественных и качественных показателей товарных бензинов. В статье рассмотрены основные математические модели расчета приготовления товарных бензинов, основное назначение которой подобрать рецептуру обеспечивающей соответствие нефтепродуктов требованиям ГОСТ, в основу положена математическая модель расчета детонационной стойкости бензинов с учетом межмолекулярных взаимодействий компонентов смеси. В настоящее время особую актуальность имеет моделирование математических моделей различных процессов нефтепереработки, поскольку это позволяет снизить затраты на экспериментальную часть, просчитать все возможные варианты развития событий и сделать выборна наиболее целесообразный вариант.

https://doi.org/10.48081/XYEN7072

2020

Выпуск 4

Железнодорожный путь является основой железнодорожного транспорта. Выбор конструкции пути, мощности рельсов, типа скреплений, конструкции и количества укладываемых на километр шпал, род и толщина балластного слоя определяется, в основном, грузонапряженностью, допускаемыми скоростями движения и осевыми нагрузками подвижного состава. Работа земляного полотна и его основания в условиях роста грузонапряженности, осевых нагрузок, скоростей движения поезда все более осложняется. Таким образом, вопросы обеспечения высокого уровня надежности железнодорожного пути и долговременной стабильности его основания являются актуальными. В статье рассмотрены вопросы расчета устойчивости и прочности земляного полотна.

https://doi.org/10.48081/BJQB1579

2020

Выпуск 4

В статье анализируются распространенные методы анализа технического алюминия, в частности, фотоколориметрический, рентгеноспектральный и оптико-эмиссионный методы, а также принцип работы оборудования и их возможности. Особое внимание уделяется сравнению технико-экономических показателей различный методик, в том числе, стоимость анализа, оборудования, затраты на электроэнергию и обслуживание оборудования. В статье также определены отличия различных методов друг от друга и выбран наиболее оптимальный метод анализа в производственных условиях.

https://doi.org/10.48081/YDUB5196

2020

Выпуск 4

Исследуется модельная для тоннеля мелкого заложения задача о действии на упругое полупространство периодической нагрузки, равномерно движущейся по поверхности круговой цилиндрической полости с различными дозвуковыми скоростями. Движение полупространства описывается динамическими уравнениями теории упругости в подвижной системе координат, для решения которых предложен метод неполного разделения переменных. Показано, что во избежание обрушения кровли тоннеля мелкого заложения, а также воздействия поверхностных Рэлеевских волн на наземные строительные сооружения и возможности возникновения в последних резонансных колебаний, скоростной режим транспортируемых по тоннелю объектов должен быть ниже Рэлеевской скорости.

https://doi.org/10.48081/TWLR9106

2020

Выпуск 4

В статье приведен расчёт элементов проектируемого пленкоукладчика с применением системы APM FEM. Применение современных программных средств позволит качественно, надежно и конкурентоспособно проектировать и выполнять всесторонний инженерный анализ и на его основе принимать конструктивные решения. На основании результатов расчёта были выбраны наиболее оптимальные значения основных параметров, а также выполнен инженерный анализ для повышения качества проектных решений и сокращения затрат времени на этапе технологической подготовки. Применение системы APM FEM при расчёте элементов сельскохозяйственной техники позволяет повысить производительность проектирования без натурных испытаний, возможно определить недостатки конструкции.

https://doi.org/10.48081/DKTJ9805

2020

Выпуск 4

Рассмотрена задача об устойчивости ветроэнергетической установки с горизонтальной осью в условиях изменения скорости вращения ветроколеса, которое вызывается подключением и отключением потребителей электроэнергии. Проанализированы факторы, влияющие на устойчивость ветроэнергетической установки. Движения представлены в виде математических уравнений. Математической моделью мачты служит перевернутый маятник с упругим закреплением в основании, поток воздуха предполагается квазистационарным. Найдены режимы изменения скорости вращения ветроколеса, приводящие к нарастанию колебаний мачты. Приводятся результаты численного моделирования.

https://doi.org/10.48081/KSRO3038

2020

Выпуск 4

Выполнено рассмотрение принципа действия, конструкции, особенностей работы мини ГЭС, которые могут обеспечивать электроэнергией частное хозяйство или отдельный частный дом. Разработан проект снабжения частного хозяйства электроэнергией от мобильной ГЭС. Для размещения ГЭС принято решение выполнить укладку трубопровода DN500. Выбранный расход воды и разность отметок расположения протоки места установки турбины позволяют обеспечить необходимый напор и требуемую мощность ГЭС. Выполненный технико-экономический анализ показал экономическую эффективность проекта. Новизна работы состоит в электрификации частного хозяйства с использованием мобильной ГЭС и установлении достоинств и недостатков данного решения с оценкой влияния всех конструктивных параметров на выходные параметры. Результаты исследования могут быть применены для изготовления мобильных ГЭС с их использованием в условиях фермерских, крестьянских хозяйств, на частных подворьях с целью экономии электроэнергии, а также при разработке опытно-промышленных образцов электроустановок различного назначения.

https://doi.org/10.48081/XFGH3307

2020

Выпуск 4

Рассмотрены классические методы проведения гидравлических испытаний соединения труба-трубная решетка. Выявлены и рассмотрены достоинства и недостатки этих методов. Предложены способы ускоренных испытаний плотности и прочности, позволяющих прогнозировать работу новых неразъёмных соединений при их эксплуатации. Проведение гидравлических испытаний – это необходимая мера, позволяющая судить о качестве и надежности работы оборудования в дальнейшем для принятия соответствующих мер. В процессе проверки оборудование тестируется на прочность проверочным давлением, которое обычно устанавливается больше рабочего на 15–20 %. Проверочное давление рассчитывается отдельно и используется при проверке как после изготовления, так и во время регулярных плановых проверок. Таким образом проверяется надежность соединения труба-трубная решетка, а также расширение труб под воздействием давления

https://doi.org/10.48081/BHGO1953

2020

Выпуск 4