Дорожная одежда представляет собой конструкцию проезжей части, которая включает в себя несколько слоев из различных материалов. Основные требования к дорожной одежде, обеспечивающие безопасное движение автомобилей с расчетными скоростями: необходимая прочность; ровность; шероховатость поверхности; беспыльность. В то же время дорожная одежда должна отвечать требования экономичности и надежности, обеспечивать возможность максимальной механизации строительства и быть технологичной. Экономичность определяют затратами на строительство, ремонт, содержание проезжей части, перевозку пассажиров и грузов, потери времени пассажиров в пути, дорожно-транспортные происшествия. Под надежностью понимают экономически обоснованную вероятность безотказной работы дорожной одежды. С увеличением надежности дорожной одежды, как правило, возрастают затраты на ее строительство, но снижаются эксплуатационные затраты (на ремонт, содержание, транспортные расходы и др.). Рациональное решение может быть найдено в результате оптимизации, которую вследствие сложности и многодельности расчетов обычно выполняют с применением компьютеров и специальных программ, в частности систем автоматизированного проектирования. Конструкцию дорожной одежды и вид покрытия следует принимать исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории проектируемой дороги с учетом интенсивности движения и состава автотранспортных средств, климатических и грунтово-гидрологических условий, санитарно-гигиенических требований, а также обеспеченности района строительства дороги местными строительными материалами.

https://doi.org/10.48081/FIIQ1647

2022

Выпуск 2

В этой статье рассматривается человеко-машинный интерфейс электромобилей, начиная с истории ЧМИ по электромобилям, описываются используемые в настоящее время элементы системы и дается оценка их преимуществ и недостатков. Новая концепция динамического ЧМИ для электромобилей введена для повышения эффективности ЭМ с точки зрения энергопотребления и дальности действия и, следовательно, увеличения их популярности среди пользователей. Этот интерфейс способен приспосабливаться к потребностям пользователя или системы и динамически меняться в зависимости от состояния зарядки аккумулятора ЭМ или достижимости желаемого места назначения. Такая реализация ЧМИ устраняет одну из главных причин, почему пользователи все еще предпочитают обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания явлениям тревоги в диапазоне ЭМ. Эта статья призвана стать руководством для разработки новой концепции ЧМИ для ЭМ, изучать требования пользователей и предлагать методологию разработки системы, включая определение концепции и методологию подтверждения приемлемости пользователя на симуляторе вождения транспортного средства.

https://doi.org/10.48081/CSCJ5085

2022

Выпуск 2

The purposeful policy of developed countries to transform the global economy and form a new world order, an important feature of which will be an alternative fuel and energy balance, requires the reaction of all states, including Kazakhstan. Despite the rich reserves of hydrocarbon raw materials, Kazakhstan cannot ignore the fact that the main energy consumer – transport – has begun to actively gain momentum in the movement to reduce the consumption of fossil fuels. And the most important trigger of changes in this process was the increase in the production of electric vehicles, growing on high expectations of unsatisfied demand. The transformation will affect not only the transport industry, but also related segments of related industries. The adoption of carbon neutrality standards, as well as the integration of fundamentally new infrastructure and new modes of transport into everyday life will require the development of related technologies, deep modernization of existing and creation of new industries at all stages of the life cycle: extraction of raw materials for batteries, development and production of electric vehicles and components, charging stations and energy infrastructure, information infrastructure and cybersecurity, recycling and others.

https://doi.org/10.48081/BXTH2502

2022

Выпуск 2

В работе исследована технология модифицирования низколегированной стали борсодержащей порошковой проволокой «Insteel 1.4». В экспериментах в качестве модификатора неметаллических включений использовали порошковую проволоку «Insteel 1.4» вместо СК30. Присадку порошковой проволоки «Insteel 1.4» производили через кондуктор, расположенный на расстоянии 300 - 350 мм до уровня шлака в сталеразливочном ковше. Введение проволоки производилось с заданной скоростью от 90 до 120 м/мин. Удельный расход порошковой проволоки «Insteel 1.4» составлял 0,8 – 1,0 кг/т. В случае недостаточного содержания кальция в металле, производили дополнительную присадку «Insteel 1.4», исходя из достигнутой степени усвоения данного материала. Экспериментальные плавки показали, что применение барийсодержащей порошковой проволокой «Insteel 1.4» позволило снизить брак на опытных плавках на 1,66 % по сравнению с рядовыми плавками. В непрерывнолитых заготовках снизилось содержание неметаллических включений: оксидов точечных на 22, 4 %; силикатов недеформирующихся на 21,7 %; сульфидов на 16,7%; хрупких силикатов на 5,9 %. Исследование физико-механических показателей прокатанных труб, полученных из стали опытных плавок показало соответстве требованиям стандартов.

https://doi.org/10.48081/CMWH5301

2022

Выпуск 2

The paper explores the possibility of involving in the processing of waste sludge from alumina production and ash and slag from thermal power plants of Aluminum of Kazakhstan JSC for the production of building products. Alumina production in the Republic of Kazakhstan is concentrated in Aluminum of Kazakhstan JSC and is characterized by a large amount of waste sludge and ash and slag generated by Pavlodar TPP-1, which is part of the structure of the enterprise. In the work, studies were carried out to obtain concrete mixtures consisting of alumina production sludge within 25–45%, ash and slag from thermal power plants within 31–45%, lime within 5–15%, water 10–23%. Waste sludge in the composition of concrete served as a component of a mixed binder and hydraulically active filler, ash and slag - the role of mineral aluminosilicate additives in the composition of a mixed binder, lime - the role of hardening activators of a mixed binder. In the course of the conducted experimental studies, it was found that mixture No. 1, including 25% of alumina production dump sludge, 38% of ash and slag TPP, 15% quicklime and 22% water.

https://doi.org/10.48081/FODT1739

2022

Выпуск 2

Сложность решения проблемы качества при механической обработке резанием состоит в необходимости учета большого количества факторов, оказывающих влияние на технологический процесс изготовления изделия. В этой связи целесообразным является применение вероятностно-статистических методов исследования, универсальность которых позволяет решать широкий круг научно-технических задач. Вероятностный подход к формированию степени дефектности поверхностного слоя при обработке резанием с учетом фактора технологической наследственности (ТН) на наш взгляд является перспективным направлением исследования т.к. позволяет проанализировать наиболее общие закономерности кинетики процесса независимо от особенностей физико-механических свойств материалов, метода формообразования, особенностей конструкции металлорежущего инструмента и т.д. В данной работе авторами разработана имитационная модель вероятности распределения дефектов в поверхностном слое по глубине при последовательном двукратном технологическом воздействии с учетом фактора технологической наследственности Также в работе экспериментально подтверждено влияние условий предварительного технологического воздействия ТВ1 на условия выполнения последующего ТВ2, что является прямым экспериментальным подтверждением активной роли фактора ТН при механической обработке и его влияния на результирующее состояние поврежденности поверхностного слоя при выполнении ТВ2.

https://doi.org/10.48081/JGZE9345

2022

Выпуск 1

Как нам известно, использование побочных продуктов промышленности чрезвычайно важно, так как обеспечивает производство богатым источником дешевого и часто уже подготовленного сырья; приводит к экономии капитальных вложений, предназначенных для строительства предприятий, добывающих и перерабатывающих сырье, и повышению уровня их рентабельности; высвобождению значительных площадей земельных угодий и снижению степени загрязнения окружающей среды. Последовательное повышение уровня использования побочных промышленных продуктов является важнейшей задачей государственного значения [1]. Одно из наиболее перспективных направлений утилизации промышленных отходов – их использование в производстве строительных материалов, что позволяет до 40 % удовлетворить потребности в сырье. Применение отходов промышленности позволяет на 10-30 % снизить затраты на изготовление строительных материалов по сравнению с производством их из природного сырья, экономия капитальных вложений при этом составляет 35-50 % [2]. В данной статье были исследованы следующие техногенные отходы энергетики и металлургии Республики Казахстан: - зола-уноса с Павлодарской ТЭЦ-1; - красный шлам с АО «Алюминий Казахстана»; - вторичный металлургический шлак с АКП «KSP Steel» (процесс внепечной обработки расплава). Целью исследования было определение пригодности данных видов техногенных отходов предприятий металлургии и энергетики предприятий Павлодарского региона к их возможному использованию в производстве строительной керамики.

https://doi.org/10.48081/IHOZ7105

2022

Выпуск 1

Қазақстанда шикізаттарды өндіру көлемі жыл өткен сайын қарқынды өсуде. Химико-технология саласының техникалық жүйелерін пайдаланудың сенімділік деңгейі өндірістің тиімділігін арттыру, өндірістік шығындарды азайтумен тікелей байланысты, мысалға энергетикалық ресурстарға және жөндеу қалпына келтіру жұмыстарына және тағы да басқа жұмыстар. Ал бұл жұмыстар өнеркәсіп қондырғыларының техникалық жағдайына, яғни қондырғылар сенімділігі мен техникалық диагностика әдістемелерін арттыруға байланысты іс шараларды дұрыс жүргізуге байланысты болады. Мұндай жағдайда химико-технология саласында қолданылатын әдістемелер мен техникалық жабдықтарды жетілдіруге арналған ғылыми жұмыстарды дайындау мәселелері туындайды. Өндірістік обьектілердің сенімділігі мен қауіпсіздігін арттырудағы ғылымның ролі ерекше, сондықтан химико-технологиялық жүйелердегі апаттардың алдын алу өзекті мәселе болып табылады. Техникалық жүйелердің сенімділігін анықтау үшін бастапқы өлшемдердің физикалық мәнін – шығын, қысым, температура, электрлік өлшемдерді білу қажет. Химико-технологиялық қондырғылары жұмыстарының сенімділігін анықтаудың өзіне тән бірнеше қасиеттері бар. Үлкен кеңістікте орналасқан жұмыс орындары, ауыр табиғи жағдайлар, шарттары өзгеріп тұратын технологиялар, тұрақты жұмыс жасайтын қондырғыларды істен шығарады. Сол себепті сенімділік параметрлерін жорамалдау кезінде істен шығуды модельдеу үлкен роль атқарады.

https://doi.org/10.48081/OYVG5314

2022

Выпуск 1

This article presents the results of heat-treated low-alloy steel microstructure research using the Deform 3D program, which allows determining the optimal technological parameters of steel hardening. The object of research is pipe steel grade 12CrMoV. To determine and evaluate the heat treatment parameters affecting the increase in mechanical properties, the results of modeling in the specified program were used. To compare the results, we used the method for determining the mechanical properties during tensile testing (GOST 1497-84). In order to determine the technological parameters of heat treatment for obtaining pipes of a high strength group, the mode of thermal cyclic hardening of steel was simulated, followed by low-temperature tempering, which allows obtaining properties at the level of: tensile strength – not less than 931 MPa, yield strength – in the range 862–1034 MPa, elongation – not less than 9.0%. The values of the mode parameters were selected according to the recommendations: heating temperature - 860 ºС; tempering temperature - 150 ºС. The results of modeling the heat treatment process were confirmed by tensile tests, as a result of which mechanical properties were obtained: tensile strength - 1093 MPa, yield point - 937 MPa and relative elongation - 11.4%, corresponding to the property values of the Q125 strength group.

https://doi.org/10.48081/RLYO5699

2022

Выпуск 1

The article pays special attention to the enrichment of cottage cheese with probiotic cultures. Therapeutically significant level of content of probiotic microorganisms in cottage cheese determines its functional purpose. Currently, curd products with probiotic microorganisms are not sufficiently represented in the trade network, which actualizes the conduct of scientific research on the development of a line of such products. The choice of enriching cottage cheese with propionic acid bacteria is due to antagonistic properties, which are expressed in the suppression of the development of pathogenic and conditionally pathogenic microflora. Another important feature of them is the ability to produce vitamin B12, which is involved in the regulation of hematopoiesis, prevents the destruction of red blood cells and fatty degeneration of internal organs, and also provides a coating of nerve fibers with a myelin sheath. The article presents the results of studies of the microbiological and physico-chemical properties of the finished product, as well as those requiring energy purposes.

https://doi.org/10.48081/SYQA7450

2022

Выпуск 1