В статье исследуется влияние ключевых параметров 3D-печати, таких как высота слоя и плотность заполнения, на временные и материальные затраты при изготовлении образцов сложной геометрии из полимолочной кислоты (PLA) с использованием технологии Fused Deposition Modelling (FDM). Были исследованы объекты различных форм, включая параллелепипед, цилиндр и лопастевидную структуру, напечатанные с различной высотой слоя (0,10, 0,15, 0,20 мм) и плотностью заполнения (15%, 20%, 30%) при неизменных параметрах температуры, скорости печати и диаметра сопла. В процессе экспериментов измерялись такие показатели, как время печати, расход материала и объем напечатанного изделия, что позволило провести комплексную оценку экономической эффективности и качества напечатанных образцов. Результаты исследования показывают, что увеличение высоты слоя существенно сокращает время печати, а повышение плотности заполнения способствует увеличению расхода материала, улучшая при этом механические характеристики напечатанных изделий. Исследование предлагает рекомендации по оптимизации параметров 3D-печати для достижения наилучшего баланса между производительностью, качеством, экономичностью и прочностными характеристиками, что особенно важно для применения аддитивных технологий в инженерных и промышленных сферах.

https://doi.org/10.48081/HXSG6721

2025

Выпуск 3

В данной статье рассматриваются результаты определения удельного электросопротивления (УЭС) шихтовых материалов состоящих из высокодисперсного микрокремнезема и нефтекокса, а также продукта термоокислительного пиролиза рисовой шелухи для синтезирования карбида кремния. Высокая доля образования высокодисперсного микрокремнезема на производствах высококремнистых марок ферросплавов и металлургического кремния требует разработки новых технологий для дальнейшей утилизации техногенных пылевых отходов, содержащих от 86 до 95,8 % SiO2. Похожего решения требует и побочный продукт производства риса – рисовой шелухи, которая почти не горит, не гниет и в основном направляется на отвал, загрязняя окружающую среду. Перспективным решением этих проблем является получение карбида кремния с использованием перечисленных материалов. С этой целью в данной работе проведены работы по определению их УЭС в лабораторной печи Таммана на специальной опытной установке в интервале температур 20 – 1700 °С при скорости нагрева 15 град/мин. Удельное электрическое сопротивление шихтовых материалов при заданных температурах определяет возможности синтеза карбида кремния.

https://doi.org/10.48081/HDZN1113

2025

Выпуск 3

В статье анализируется текущее состояние и тенденции развития автоматизации сортировочных станций, включая ключевые технологические и организационные аспекты, влияющие на их эффективность. Выявлены основные проблемы, такие как несовместимость решений, недостаточная интеграция информационных систем, износ оборудования и отсутствие моделей для синхронизации процессов. Рассматривается эволюция подходов к проектированию автоматизированных систем от централизованных архитектур к распределённым и интеллектуальным, что способствует адаптации к усложнению технологических процессов и увеличению объёмов информации. Подчеркивается важность интеллектуальных технологий для повышения точности управления и оптимизации ресурсов. Эти решения (регулирование скорости вагонов и управление стрелочными переводами), несмотря на свою примитивность, стали основой для дальнейшего развития технологий автоматизации. С развитием вычислительной техники в 1970–1980-х годах появились автоматизированные системы управления (АСУ), которые обеспечивали централизованное управление сортировочными процессами. В этот период основной акцент делался на автоматизацию отдельных функций, таких как управление замедлителями и контроль за движением вагонов. Однако централизованные системы имели существенные ограничения, связанные с недостаточной гибкостью, низкой отказоустойчивостью и ограниченной возможностью обработки больших объемов данных.

https://doi.org/10.48081/SNNU8152

2025

Выпуск 3

Представлены результаты экспериментальных исследований совершенствованию технологического процесса изготовления деталей типа зубчатых колес и шестерен с применением азотирования вместо закалки ТВЧ для высоконагруженных узлов оборудования горнометаллургического комплекса. В последние годы в Казахстане наметилась тенденция концентрации ремонтно-механических и машиностроительных мощностей подконтрольных предприятий крупных корпораций (группа ERG, KazMinerals и других) в единые компании, которые обеспечивают №№изготовление, обслуживание и эксплуатацию оборудования, поддержание и развитие ремонтных и вспомогательных процессов на всех предприятиях корпораций. Одним из определяющих подходов при обосновании оптимального технологического процесса производства деталей машиностроения является критерий требуемого качества выпускаемой продукции, который в свою очередь включает в себя надежность и как следствие увеличение межремонтного простоя технологического оборудования. Традиционная технология изготовления зубчатых колес не всегда обеспечивает достаточную долговечность для деталей, работающих в условиях высоких нагрузок и трения. Другим важным критерием, обязательным для деталей горнометаллургического оборудования следует назвать коррозионную стойкость, так как часто приводы в связи с особенностями технологии работают в условиях агрессивных сред. Гипотезой исследования является применение азотирования, как оптимального вида упрочняющей обработки, обеспечивающей для зубчатых колес горнометаллургического оборудования не только необходимый уровень прочности и долговечности, но и коррозионную стойкость. Целью исследования является сравнение технологического процесса изготовления деталей типа зубчатых колес и шестерен с применением азотирования вместо поверхностной закалки токами высокой частоты. Сравнительный анализ характеристик и эксплуатации детали «Шестерня», полученной с применением азотирования показал преимущества предлагаемой технологии изготовления по сравнению с термической обработкой ТВЧ.

https://doi.org/10.48081/SDAO1743

2025

Выпуск 3

Данная статья посвящена разработке конструкций экспериментального шнекового пресса для производства сафлорового масла в малых предприятиях зерноперерабатывающей промышленности. Изложена актуальность масложировой отрасли, в том числе признаки возросшей популярности сафлорового масла в Казахстане и в мире. Рассматривается теоретический анализ для разработки процесса отжима масличного материала в шнековом прессе. Предложена система математического моделирования эффективного распределения масла в соотношении производительности и давления прессования при совершенствовании пресса с помощью механизма регулирования давления. Применяя методы математического моделирования описана и решена задача для отжима жидкой фазы из дисперсного материала. А также приведена принципиальная схема и даны характеристики прессового оборудования и принцип его работы. Описана зависимость улучшения процесса прессования от соотношения различных структурных и определяемых параметров, экспериментально исследованы оптимальные параметры. Предлагаемая методика теоретического расчета процесса прессования позволяет определить оптимальные параметры и проводить отжим сафлорового масла методом прессования с помощью предложенной конструкции рабочего органа. Результаты могут быть использованы в исследовательских центрах и на предприятиях по производству растительного масла для разработки более эффективных способов производства сафлорового масла.

https://doi.org/10.48081/PNGC2346

2025

Выпуск 3

Статья посвящена анализу влияния искусственного интеллекта (ИИ) на цифровую трансформацию бизнес-процессов транспортной отрасли Казахстана. В условиях стремительной цифровизации и растущих требований к эффективности и устойчивости логистических систем, исследование направлено на выявление возможностей, рисков и перспектив внедрения ИИ в транспортные компании. Объектом исследования является транспортная отрасль, а предметом – влияние ИИ на ключевые бизнес-процессы, включая автоматизацию, прогнозирование, маршрутизацию и управление запасами. Методологическая база включает экспертный опрос 73 специалистов с применением SWOT-анализа, что позволило провести всестороннюю оценку сильных и слабых сторон, а также угроз и возможностей цифровизации. Результаты опроса показали, что ИИ значительно повышает эффективность обработки данных, снижает затраты и способствует оптимизации логистики, при этом не заменяя человека в вопросах эмпатии, этики и стратегического мышления. Выявлены риски, связанные с утратой данных, технологической зависимостью и ограниченностью алгоритмов в нестандартных ситуациях. Установлено, что успешное внедрение ИИ требует комплексных изменений: модернизации инфраструктуры, подготовки кадров и адаптации организационной культуры. Исследование подчеркивает значимость цифровых технологий, включая Big Data и облачные решения, как драйверов повышения конкурентоспособности на международных логистических рынках. Представленные выводы и практические рекомендации могут быть полезны для стратегического планирования цифровой трансформации в транспортной отрасли и разработки государственной политики в области логистики и цифровизации.

https://doi.org/10.48081/JQJP9680

2025

Выпуск 3

В данной статье рассматривается вопрос повышения эксплуатационной надежности технологических машин и механизмов, используемых в садово-парковом хозяйстве и ландшафтном строительстве, путём оперативной замены сменного навесного рабочего оборудования. Что возможно на основе принятия модульного принципа структуры технологических машин и соединения, например, колёсной базы и сменного оборудования посредством межмодульного устройства базирования и крепления (МУБК). Таким образом, габаритные параметры сменного рабочего оборудования являются ограничивающими для параметров МУБК, при условии соблюдения прочностных показателей в допустимых пределах. Рассмотрено отечественное конструктивное решения МУБК предложенное авторами для малогабаритных погрузчиков, работающих в рассматриваемых отраслях промышленности. Конструктивные параметры сменного рабочего оборудования принимались по каталогам фирм-производителей такого оборудования, например, того же самого BobCat, позволяющие сопоставлять их с максимально возможными габаритными параметры МУБК. Исследование сочетает в себе теоретический анализ, экспериментальные испытания и компьютерное моделирование для оценки таких важных параметров, как усилие зажима, точность выравнивания, эффективность быстрого снятия и выбор материала. Для сменного рабочего ковша приведён пример оптимизации параметров МУБК и детальный анализ прочностных свойств ключевых конструктивных элементов, позволивший констатировать, что предлагаемое авторами решение удовлетворяет требованиям прочности и не превышают габариты самого сменного устройства, обеспечивая баланс между долговечностью, скоростью и адаптивностью.

https://doi.org/10.48081/HVCN6190

2025

Выпуск 3

В данной статье представлен подробный теоретический сравнительный анализ двух различных методов восстановления железной окалины – после сушки и после предварительного окисления. Основная цель исследования заключается в оценке влияния фазового состава, структурных характеристик и термодинамических свойств на степень восстановления железа. Окалина после сушки преимущественно состоит из магнетита (Fe₃O₄), который обладает плотной структурой, препятствующей проникновению восстановительного газа вглубь частиц. Это приводит к замедленной кинетике реакции и ограниченной степени металлизации. В противоположность этому, предварительно окисленная окалина содержит гематит (Fe₂O₃), структура которого пористая, что облегчает доступ газа и способствует более полному и быстрому восстановлению. В работе детально рассмотрены основные стадии восстановления, температурные условия, промежуточные фазы и возможное образование шлаков. Результаты анализа показали, что восстановление гематитовой фазы обеспечивает получение железного порошка высокой чистоты. Метод окисления перед восстановлением может быть рекомендован как более эффективный и экологически безопасный способ утилизации металлургических отходов и получения качественного продукта. В данной статье представлен подробный теоретический сравнительный анализ двух различных методов восстановления железной окалины – после сушки и после предварительного окисления. Основная цель исследования заключается в оценке влияния фазового состава, структурных характеристик и термодинамических свойств на степень восстановления железа. Окалина после сушки преимущественно состоит из магнетита (Fe₃O₄), который обладает плотной структурой, препятствующей проникновению восстановительного газа вглубь частиц. Это приводит к замедленной кинетике реакции и ограниченной степени металлизации. В противоположность этому, предварительно окисленная окалина содержит гематит (Fe₂O₃), структура которого пористая, что облегчает доступ газа и способствует более полному и быстрому восстановлению. В работе детально рассмотрены основные стадии восстановления, температурные условия, промежуточные фазы и возможное образование шлаков. Результаты анализа показали, что восстановление гематитовой фазы обеспечивает получение железного порошка высокой чистоты. Метод окисления перед восстановлением может быть рекомендован как более эффективный и экологически безопасный способ утилизации металлургических отходов и получения качественного продукта.

https://doi.org/10.48081/QJIF2662

2025

Выпуск 3

В данной работе исследуется проектирование железобетонных и сталефибробетонных балок с акцентом на их армирование, несущую способность, деформационные характеристики и экономическую эффективность. Рассмотрены три возможных варианта армирования железобетонной балки с учетом требуемой площади рабочей арматуры и конструктивных особенностей: использование 2 стержней диаметром 28 мм., 3 стержней диаметром 25 мм. и 4 стержней диаметром 20 мм. Анализ показал, что наиболее эффективными с точки зрения несущей способности и экономии материала являются варианты с 2 стержнями диаметром 28 мм. и 4 стержнями диаметром 20 мм., при этом вариант с 3 стержнями диаметром 25 мм. не оправдывает перерасход материала. В случае применения сталефибробетона класса B25 было продемонстрировано снижение расхода арматуры на 15% при сохранении несущей способности и улучшении деформационных характеристик, что выражается в уменьшении прогиба на 14%. Применение сталефибробетона позволило также снизить трудозатраты на 25-30% и сократить сроки монтажа. Важным аспектом является также использование преднапряженной арматуры, что способствует снижению величины прогибов и уменьшению трещинообразования. Исследование показало высокую эффективность применения современных строительных материалов и технологий, способствующих улучшению эксплуатационных характеристик конструкций при снижении их стоимости и трудозатрат.

https://doi.org/10.48081/ZENW9685

2025

Выпуск 3

В статье рассматривается методика анализа изменения сигнализации светофора на регулируемых перекрестках в связи с изменением транспортного потока, происходящим на улично-дорожной сети города. Если не учитывать интенсивность транспортного потока на различных перекрестках улично-дорожной сети, которая меняется в часы пик в течение дня, то заторы и загрязнение воздуха на перекрестках возрастут из-за локальной работы светофоров. Возникновение транспортных заторов приводит к снижению пропускной способности транспортных развязок, увеличению количества остановок транспортных средств и дорожно-транспортных происшествий. С этой целью в статье рассмотрен макет сборки программы на микроконтроллере Arduino на проспекте А. Молдагуловой, который в первое время является главной дорогой, в связи со спецификой светофорной сигнализации транспортного потока на перекрестке с высокой транспортной интенсивностью города Актобе. Адаптивное управление, передаваемое на светофорные знаки по информации об интенсивности транспортного потока, поступающего от детектора транспорта в час пик, позволяет повысить пропускную способность светофорных знаков, передачу информации, уменьшить экологические условия, возникающие перед перекрестком и под его влиянием. Кроме того, для информации, поступающей от детектора транспортного средства, контроллер светофора должен быть гибким, поскольку интенсивность транспортного потока не одинакова в час пик и в другое время дня.

https://doi.org/10.48081/VCKM7944

2025

Выпуск 3