Қазіргі уақытта тау-кен байыту комбинаттарында түсті металдардың сульфидті кендерін қайта өңдеуден көптеген пирит-тік байыту қалдықтары жинақталған. Мыс пен басқа металдарды алу үшін оларды қайта өңдеу үлкен практикалық қызығушылық тудырады. Мақалада құрамында мыс бар қалдықтарды цементтеу арқылы өңдеу әдісі қарастырылады. Тәжірибелерде пластиналардағы алюминий тотықсыздандырғыш ретінде пайдаланылды. Мыс CuSO4 ерітіндісінен 0,3 моль/л концентрациясымен цементтелген кезде алюминий бетінде компактілі мыс қабаты кристалданатыны анықталды. Компактілі мыстың тұндыру уақыты 5 минут. Кристалдану кезінде пайда болатын бөлшектердің мөлшері кристалдану орталықтарының пайда болу жылдамдығының арақатынасына және олардың одан әрі өсу қарқынына байланысты. Цементтеу тұндыруына қатысты бұл ұнтақтың дисперсиясы электродоғалы күшпен контактілі гальваникалық жүптің цементтеу тогының қатынасымен анықталатынын білдіреді. NaCl ерітіндісіндегі концентрациясының өсуімен Al-Cu контактілі гальваникалық жүпінің ЭДК жоғарылауымен, ал цементтеу тогы төмендегендіктен, NaCl концентрациясының жоғарылауымен мыс дисперсті ұнтағы тұнбаға түсуі керек, ал тұндыру жылдамдығы төмендеуі керек. Өйткені NaCl қатысуымен Cu2+ иондары шекті токта қалпына келеді, бұл дисперсті ғана емес, сонымен қатар дендритті ұнтақты да тұндыруға жағдай жасайды. Дендритті ұнтақ еркін толтырылған кезде үлкен көлемді алады, яғни NaCl концентрациясының жоғарылауымен ұнтақтың сусымалы тығыздығы төмендеуі керек деп болжауға болады.

https://doi.org/10.48081/DIMQ8404

2022

Выпуск 4

Бұл ғылыми мақалада сортты прокатты өндіру технологиясына талдау жасалды, ыстықтай илектелген және термоөткізілген болаттардың (35ГС, Ст5сп және Ст5пс) химиялық құрамы мен механикалық қасиеттері көрсетілді. Сортты прокаттың Қазақстан Республикасы экономикасының барлық салаларында сұранысқа ие болуын ескере отырып, оны өндіру кезінде кепілдендірілген сапа мен оның көрсеткіштерінің тұтынушылар қоятын талаптарға сәйкестігін сақтау қажет. Нарықтық экономика жағдайында өткізу нарықтарын жаулап алу және ұстап қалу және тұтынушылардың талаптарын қанағаттандыру туралы мәселе туындайды [1]. Прокат өнімдерінің ең танымал түрлеріне мыналар жатады: арматура, сым, шеңбер, шаршы, жолақ. Сортты прокаттың тағайындалуы және олардың әр түрінің қолданылу саласы неден жасалатыны сипатталды. Деформациялық-термиялық беріктендірудің перспективалық бағыттары ашылды. Тұрақты төмен көміртекті болаттардың беріктік механикалық қасиеттері ыстықтай илектелген күйдегі легірленген болаттардың беріктік сипаттамасынан жоғары екендігі атап өтілді. Осылайша, Ст5 төмен көміртекті болаттан жасалған сортты прокатты термиялық нығайту ыстықтай илектелген күйде 35ГС төмен қоспаланған болат маркаларының механикалық сипаттамаларының деңгейіне сәйкес келетін прокатты алуға мүмкіндік береді. Термиялық беріктендіру нәтижесінде болаттың беріктігін арттыру металды үнемдеуге әкеледі.

https://doi.org/10.48081/IFYA1993

2022

Выпуск 3

Сложность решения проблемы качества при механической обработке резанием (МО) состоит в необходимости учета большого количества факторов, оказывающих влияние на технологический процесс изготовления изделия. В этой связи применение вероятностно-статистических методов исследования, универсальность которых позволяет решать широкий круг научно-технических задач является актуальным. Вероятностный подход к формированию степени дефектности поверхностного слоя при МО резанием, с учетом фактора технологической наследственности (ТН), на наш взгляд является перспективным направлением исследования в этом направлении, т.к. позволяет проанализировать наиболее общие закономерности кинетики процесса формообразования. Одновременно с этим вероятностный подход позволяет интегрально учесть случайный характер воздействия многочисленных дефектов поверхностного слоя на процесс формирования параметров качества. обработки, с целью определения оптимального исхода конкретной технологической операции с учетом фактора ТН. В нашем случае это определение толщины срезаемого слоя при выполнении второго технологического воздействия (ТВ2) с целью обеспечения минимального значения вероятности распределения дефектов по глубине поверхностного слоя. При решении поставленной задачи, использовалось понятие функционально значимого технологического возмущения (ФЗТВ) процесса формообразования, которое происходит при взаимодействии дефектов поверхностного слоя с металлорежущим инструментом. В результате применения метода численного моделирования, согласно предлагаемой вероятностной модели P = f(Xi) показано наличее оптимума – минимального значения вероятности взаимодействия дефектов с МРИ, в зависимости от толщины срезаемого поверхностного слоя Xi с учетом фактора ТН, при последовательном двукратном технологическом воздействии.

https://doi.org/ 10.48081/GIJE7083

2022

Выпуск 3

В данной работе за основу взята идея, в основе которой лежит производство строительных материалов из тяжелоутилизируемых отходов. Вопрос о вторичном использовании данного вида сырья актуален в 21 веке. Особое значение в настоящее время приобретает рациональное использование природных ресурсов. Решением этой актуальной экономической проблемы является разработка эффективных, безотходных технологий за счет комплексного использования сырья, что в то же время ведет к решению экологической проблемы, связанной с утилизацией отходов. Решение проблемы ресурсосбережения в строительстве возможно при комплексном использовании технических, организационных и экономических факторов и при ускорении научно-технического прогресса. Важнейшим резервом ресурсосбережения в строительстве является широкое использование вторичного сырья, представляющего собой отходы производства и потребления. Количество промышленных отходов растет быстрее, чем общественное производство, и имеет тенденцию опережать рост. В статье рассмотрено использование вторичной переработки отходов, образующихся при переработке битумных строительных материалов, таких как дорожные или кровельные материалы. Целью моей работы является литературный обзор использования переработанных отходов для достижения как экономической, так и экологической выгоды. Задачами моей работы является анализ переработанных отходов, а также рассмотрение готового продукта и спектра возможных применений.

https://doi.org/10.48081/DNGD6225

2022

Выпуск 3

К. Т. Саканов* , М. Қ. Бекшек, Д. М. Еркен Торайгыров университет, Республики Казахстан, г. Павлодар ВЛИЯНИЕ ЧАСТИЦ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ В СОСТАВЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ НА ДОРОЖНЫЙ ШУМ В данной статье рассматривается вопросы использования старых покрышек легковых, грузовых автомобилей и строительной техники при строительстве автомобильных дорог. Продуктами утилизации являются резиновые крошки. Утилизацией старых шин с целью применения в виде модифицированной резиновой крошки (МРК) в составе асфальтабетона. Сделан анализ решения данного вопроса в других странах, в частности в штатах США, России и состояние данного вопроса в Казахстане. Приведена технология получения асфальтовых смесей с МРК. Применение модифицированной резиновой крошки в составе асфальтобетона повышает эластичность покрытия, улучшает сцепления, снижает шум от движения автомобильного транспорта, за счет звукопоглащающий способности материала покрытия. Например: транспортный шум является серьзной проблемой для проживающих в близи автомобильных дорог людей, особенно в густонаселенных городских условиях. Применения асфальтабетона с модифицированной резиновой крошкой в определенной мере снижает проблему с шумом. Приведем анализ выполненных за рубежом исследований покрытии с МРК. Так, результаты исследования показали, что эффект резиновой крошкой, как энергопоглащаюшего материала, незначителен. Однако присутствие частиц резиновой крошки повлияло на объемные свойства смеси, что, в свою очередь, повлияло на звукопоглощение. Результаты также показали, что звукопоглощение коррелирует с толщиной дорожного покрытия. Толщина дорожного покрытия по-разному влияет на звукопоглощение для пористых и плотных смесей, и оптимальная толщина обеспечивает максимальное звукопоглощение для данного типа смеси. Ключевые слова: звук автомобиля, модифицированная резиновая крошка, плотность смеси, пористость смеси, звукоизоляция, паропроницаемость, окружающая среда.

https://doi.org/10.48081/PBMW7010

2022

Выпуск 3

Предложена вероятностная модель интенсивности процесса эрозионного разрушения поверхностного слоя материала при действии на него энергоэкстремальной гидроструи. Описана принципиальная схема практического определения физически-обусловленных характеристик сопротивляемости материала объекта исследований появлению поверхностных технологических дефектов и их развитию до критических значений в процессе эксплуатации. Представлена концепция ускоренного определения трудноидентифицируемых параметров состояния поверхностного слоя исследуемого объекта (например концентрация субмикродефектов, характеризующих состояние материала изделия) путём анализа информативных признаков энергоэкстремальной гидроструйной эрозии (ЭГЭ), в первую очередь, макро- и микротопографии поверхности локально сформированной гидрокаверны и масс-геометрического распределения эродированных при её образовании частиц. Экспериментальная верификация информационно-диагностических признаков модели обеспечивает возможность оперативного определения параметров материала, которые характеризуют его эксплуатационно-технологические свойства, в том числе с учётом их случайных отклонений. Эти трудноопределяемые параметры состояния конструкционных материалов необходимы для повышения достоверности различных функционально-ресурсных расчётов, в первую очередь для изделий повышенной надежности. Дальнейшее развитие предложенной методики и более детальное вероятностно-формализованное описание процесса ЭГЭ и его функционально-физических результатов, позволит реализовать возможность малоинвазивной диагностики состояния материала объекта анализа и/или изучения тонких механизмов формирования его поврежденности, в первую очередь с учётом фактора эксплуатационно-технологической наследственности.

https://doi.org/10.48081/ZFSP1647

2022

Выпуск 3

Assembly tool head with asymmetrically spaced hard-alloyed plates of different widths has increased durability, ensures the processing of flat-bottom holes, increases productivity, accuracy, reduces deviations of the shape and reduction of roughness of a surfaces processed. The goal is to perform a reliable calculation of the assembled tool head using ARM FEM. In this paper, two variants of the design of a prefabricated tool head with carbide plates are studied, which differ in the Compass 3D APM FEM environment. The methods of research are the finite element method (FEM), the theory of cutting and chip formation, methods of calculation and design of metal-cutting tools. Computer modeling and on the basis of the distribution of the cutting forces acting on the carbide plates established their balancing and bringing to equality of moments, uniform transformation into the processing process, reducing vibrations and vibrations, and, subsequently, changing errors and improving the accuracy and roughness of the holes. The analysis of the results of the robust calculation showed that the use of a composite tool head with carbide plates of different widths gives male otvrugye squeezes, which improves the quality, macro-and micro-deflection of the holes.

https://doi.org/10.48081/XGNE2302

2022

Выпуск 3

В работе представлены основные подходы разработки тросового параллельного робота на базе научных исследований Института механики и машиноведения имени академика У.А. Джолдасбекова. Изготовлен прототип подвесного точечного тросового параллельного робота (ТПР), который состоит из неподвижной прямоугольной рамы, четырех лебедок, четырех гибридных шаговых двигателей с драйверами и четырех тросов. Прототип ТПР оснащен 4 датчиками силы, для экспериментального определения силы натяжения тросов. Датчики силы подключены к измерительной тензометрической системе ZET 058. Разработан графический интерфейс управления прототипом ТПР для воспроизведения концевым эффектором кривых (круг, эллипс и т.д.). Прототип ТПР имеет возможность ручного управления поступательным движением концевого эффектором: вперед-назад, влево-вправо, верх-вниз. Данный прототип ТПР используется в институте для проведения научно-исследовательских работ магистрантами и докторантами и для проведения практических семинаров для студентов. Проведение студентами лабораторных работ, с использованием прототипа подвесного точечного ТПР, дало эффект лучшего понимания структуры и работы ТПР. Стоит отметить, что студенты, после практической работы на прототипе ТПР, быстрее усвоили методы кинематического, статического и динамического анализа и управления ТПР. Кроме этого, у студентов появился интерес к усовершенствованию и созданию принципиально новых ТПР.

https://doi.org/10.48081/UPPD2511

2022

Выпуск 3

В работе исследованы процессы структурообразования литой стали микролегированной бором. Для исследования в работе была выбрана сталь 28ХМР, которая в дальнейшем подвергается термической обработке. Для сравнительных плавок при проведении исследования использовали сталь 30ХМА, которая близка по химическому составу, что позволяло исключить при исследовании влияние таких химических элементов как углерод, хром и молибден на формирование литой структуры стали. В работе использовали методы оценки макроструктуры заготовок по стандарту организации СТО - 007-2009 и оптико – эмиссионную спектрометрию по ГОСТ 18895. Выплавка стали осуществлялась в дуговой печи (ДСП) емкостью 60 тонн одношлаковым процессом с доводкой стали на агрегате ковш-печь (АКП) и ковшевом вакууматоре (КВ). Экспериментальным путем выявлено положительное влияние микролегирования стали бором на макроструктуру непрерывнолитой заготовки. Установлено положительное влияние процесса микролегирования стали бором на такие показатели макроструктуры трубной непрерывнолитой заготовки, как центральная пористость и осевая химическая неоднородность (улучшение качества примерно в два раза), что может быть связано с образованием мелкодисперсных нитридов бора, являющихся центрами кристаллизации и приводящие к уменьшению зоны столбчатых кристаллов и размера зерна стали. На втором этапе работы была получена математическая модель зависимости развития центральной пористости от технологических параметров разливки (скорость литья и температура жидкой стали).

https://doi.org/10.48081/UOZH2182

2022

Выпуск 3

Due to the fact that with the great competition of technical inspection points, there is a need to increase the efficiency of the lines of technical control of road transport. Technical control lines are a whole range of diagnostic equipment designed to assess the technical condition of motor vehicles. The efficiency of vehicle technical control lines is understood as the number of vehicles per unit of time. Roller stands for diagnosing brake systems of motor vehicles are widely used in the automotive industry. To date, the issue of increasing the efficiency of diagnosing the braking systems of road transport by increasing the reliability and accuracy of the diagnosis is relevant in this area. The purpose of this article is to provide a mathematical description of the process of a motor vehicle leaving a roller brake tester. The developed mathematical apparatus makes it possible to determine the condition for the independent departure of motor vehicles from the stand, taking into account the values of the traction force and the force of resistance to the departure of the rollers of the stand. During the research, methods of analysis and mathematical modeling were applied. The obtained research results can be used to develop software for the operational calculation of the brake tester parameters.

https://doi.org/10.48081/JIRT6053

2022

Выпуск 3