В статье представлены результаты научно-исследовательских работ, выполненных в области промышленного железнодорожного транспорта. Исследована работа станции «Промышленная» ТОО «Степногорск Темір Жолы». Проведенный анализ основных показателей (вагонооборот, простой вагона под грузовыми операциями) работы станции «Промышленная». Анализ проведен с использованием научной методики по прогнозированию изменений основных показателей железнодорожных станций на перспективу. Прогноз осуществлен путем аппроксимации основных показателей в функции времени. По результатам расчета получены аппроксимирующие функции и графики изменений основных показателей работы станции «Промышленная» на перспективу. Рассмотрены основные мероприятия по совершенствованию работы станции «Промышленная» ТОО «Степногорск Темір Жолы». Внедрение вышеуказанных мероприятий в ТОО «Степногорск Темір Жолы» позволит значительно повысить технико-экономические показатели работы железнодорожной станции «Промышленная».

https://doi.org/10.48081/UUVN9278

2021

Выпуск 4

Проведен анализ состояния инвентарного вагонного парка по построенным и списанным грузовым вагонам, а именно цельнометаллическим полувагонам. На основе статистических данных определено, что данный тип грузовых вагонов является самым многочисленным в составе инвентарного парка вагонов. Приведены результаты исследований показателей надежности для кузова полувагона с последующим анализом отказов по узлам и деталям, которые требуется усовершенствовать при проектировании вагона нового поколения для максимальной адаптации их к средствам механизации при погрузочно-разгрузочных работах. В качестве исходных данных для анализа параметров надежности приняты данные по распределению отказов в целом по несущей конструкции кузова При анализе надежности за основу взяли расчет безотказности, что оценивает работоспособность вагона с начального периода эксплуатации до первого деповского ремонта, или между отцепочными при условии полного восстановления неисправных или поврежденных узлов и деталей кузова вагона В ходе проведения исследований принят ряд рекомендаций, способствующих повышению надежности конструкции кузова полувагона. Для исследования надежности кузовов в целом и их частей, и элементов в частности, по полученным из эксплуатации материалам выведена и построена гистограмма параметра потока отказов от времени. Зависимость описывается по экспоненциальному закону и показывает снижение параметра потока отказов с ростом

https://doi.org/10.48081/GQRV7549

2021

Выпуск 4

Конструкцияның тозуын азайту мақсатында сумен салқындатылатын тескіш құралбіліктердің қолданыста бар екі конструкциясының талдауы қарастырылады. «КОМПАС-3D» автоматтандырылған жобалау жүйесін қолдана отырып компьютерлік модель құрастырылды жән температуралық талдау жүргізілді. CAD/CAE/CAM кешендерінің құрамындағы CAE бағдарламаларын қолдану тәжірибесіне сүйене отырып және CAE жүйелерін машина жасаудағы әртүрлі зерттеу және жобалау мәселелерін шешуде есептеу эксперименттерін жүргізудің заманауи құралы ретінде орналастырып, негізінде APM FEM қолданбалы кітапханасын қолдану. Қобалау процесі жіксіз құбырларды өндірудегі негізгі процестердің бірі болып табылады, ал көлденең бұрандалы илемдеу орнақтарының жұмысында қолданылатын тескіш құралбілік, өндірілетін гильзаның сапасына айтарлықтай әсер етеді. тескіш құралбіліктің тұрақтылық мәселесі, барлық қобалаушы орнақтарға тән. Қобалаушы орнақтардың істен шығуы олардың қобалау кезіндегі жұмысының агрессивті жағдайларына байланысты (жоғары температура әсерінен деформация ошағында болуы), ал легирленген болаттан жасалған жіксіз құбырларды өндіру процесі илемдеу жағдайын едәуір нашарлатады. Compass-3D бағдарламасында тескіш құралбілік конструкциясының жобалаумен 3D модельдеу арқылы өндірістегі тескіш құралбілікке талдау жасалады, соның нәтижесінде қызмет жасау мерзімі артты.

https://doi.org/10.48081/PASZ7858

2021

Выпуск 4

В данной статье на основе выработанных принципах планирования многономенклатурных технологических процессов представлена структура процесса создания технологических процессов, обеспечивающая генерацию всех возможных вариантов технологии изготовления деталей и выбор наиболее приемлемых вариантов технологических процессов для конкретных условий производства. Полученная укрупнённая информационная модель системы проектирования технологических операций в составе системы автоматизированного планирования многономенклатурных технологических процессов позволяет представить внутренние и внешние информационные взаимодействия и показывает, что на различных стадиях проектирования технологических процессов на уровне технологических операций имеется возможность выбора альтернативных вариантов проектных решений, обеспечивающих учет требований к сборке и текущую производственную ситуацию. Предлагается структурно-информационная схема системы проектирования технологических операций в рамках системы автоматизированного планирования многономенклатурных технологических процессов, определяющая основные этапы синтеза технологических операций и обеспечивающая взаимодействие систем проектирования и реализации технологических процессов.

https://doi.org/10.48081/AYHS4279

2021

Выпуск 4

Предлагается вероятностная модель технико-экономической эффективности применения экспертизы, как действенного аппарата предиктивного оценивания функционального качества различных объектов. Показана положительная экономическая роль экспертизы в условиях неопределенности ранних этапов их жизненного цикла, например, при выборе потенциально результативной инновации и/или при разработке проектов систем энерго-, теплоснабжения. Верификационно-определяющее значение для принятия соответствующих управленческих решений имеет институт экспертизы, как действенный фильтр качества объекта анализа (ОА) на ключевых, особенно ранних этапах их жизненного цикла (ЖЦ). Поэтому вероятностный анализ технико-экономической эффективности данного института, как структурного элемента ЖЦ самых различных ОА, представляет собой важный прикладной аспект вариативно-отраслевой предиктивной квалиметрии основных технологий жизнедеятельности и жизнеобеспечения, к которым относится сфера тепло-, водо- и энергоснабжения различных потребителей. Намечены пути совершенствования предлагаемой модели, в частности, за счет учета в её структуре функционально-значимого масштабного фактора.

https://doi.org/10.48081/TUTP2101

2021

Выпуск 4

Метод рециркуляции отработавших газов в двигателях внутреннего сгорания и отходящих газов в промышленных установках применяют для уменьшения образования оксидов азота в ходе процесса сжигания топлива. Этот эффект достигается, в основном, благодаря разбавлению воздуха, участвующего в сгорании топлива, продуктами сгорания, в которых концентрация кислорода значительно меньше, чем в атмосферном воздухе. Соответственно, чем в большей степени свежий заряд воздуха замещается на продукты сгорания, тем в большей степени проявляется указанный эффект. Однако уменьшение концентрации кислорода в смеси воздушного заряда и продуктов сгорания является причиной увеличения неполноты сгорания топлива, т.е. приводит к повышению образования продуктов неполного сгорания: углеводородов, оксида углерода, углерода (последний продукт определяет уровень дымности ОГ). Таким образом, степень замещения воздуха продуктами сгорания будет определяться значениями предельно допустимых концентраций оксидов азота и продуктов неполного сгорания, установленными в той или иной нормативной документации. Полученные в ходе данного исследования результаты показали, что повышение эффективности процесса рециркуляции отработавших газов в дизелях обеспечивается варьированием степени замещения ими воздушного заряда в зависимости от режима работы двигателя, и может достигать 80% на режиме минимальных оборотов холостого ходжа. Однако на режимах полной мощности, отличающихся повышенным сажеобразованием, применение рециркуляции отработавших газов нежелательно.

https://doi.org/10.48081/ZKDZ2211

2021

Выпуск 4

Processing of external surfaces with turning tools is the most common in the total mass of tools, and occupies a special place in the technological process of manufacturing machine parts. The issues of increasing productivity, accuracy and reliability of the processing process have always been and remain relevant and effective for metalworking. The aim of the study is to improve the quality of processing of external cylindrical surfaces with the development of a new processing method and the design of a peakless turning through-hole cutter. The idea of the work is to develop a new design of a lathe cutter for finishing and a new processing method. The analysis of methods and methods of processing external cylindrical surfaces, parameters of the cut layer during cutting, geometry and designs of turning cutting tools, led to the development of a new metal-cutting tool - a peakless turning cutting tool for finishing. The new design improves cutting conditions and minimizes the impact of adverse factors accompanying the cutting process. Thus, a pass-through peakless cutter has one cutting edge, is simpler due to the absence of an auxiliary back surface and top, has less complexity of manufacturing and sharpening, and therefore requires less operating costs.

https://doi.org/10.48081/JITJ8922

2021

Выпуск 4

People are shifting from use of fossil fuel based processing oils to naturally occurring oils, and restriction on PCA rich extender oils by December 2009 leads to search for naturally occurring oils. According to the KEMI report, products with polycyclic aromatic compounds, PCAs, levels exceeding 3% by weight must be labeled. The report pointed out that worn tyre tread material was being spread on the roadsides, introducing high amounts of PCA into the environment. PCA is having toxic effects on aquatic organisms. For the sidewall tyre rubber, the way to improve the properties is a stepwise downsizing method of gel particles in reclaimed rubber to a micro-nano scale and its excellent dynamic performance in tire sidewall were introduced by this work. In the present work, two naturally occurring oils, neem oil and kurunj oil, were characterised in a 100% Natural Rubber based formulation, a NR/BR blend based Bias Truck and Rib Type Tyre Tread Cap compound and a SSBR/NR/BR blend based Radial Passenger Tyre Tread compound. Compounds made with naturally occurring oils showed better abrasion properties. These oils were found to be suitable also on the basis of low PCA content. The results for the tyre sidewall showed that the size of gel particles decreased from several micrometers to micro-nanometers with the increase of reclaiming degree, accompanied by reduced molecular weight and widened molecular weight distribution of sol fraction. The addition of reclaimed rubber with low Mooney viscosity improved the dynamic mechanical properties of the natural rubber/butadiene rubber blends effectively, including wet resistance and rolling resistance. Moreover, the flexing fatigue resistance has also been improved dozens of times compared to traditional tire sidewall.

https://doi.org/10.48081/CJVG4668

2021

Выпуск 4

Um die nanostrukturierte Magnesiumlegierungen zu entwickeln wurde der ECAP-Prozess gewählt, der zurzeit intensiv erforscht wird. Das Potential dieses Umformverfahrens wurde anhand der zwei Magnesiumlegierungen AZ91 und AE42 demonstriert. So wurden nach 8 ECAP-Durchgängen eine mittlere Korngröße von 2 µm und 0,45 µm jeweils in AE42 und AZ91 erzielt. Dieser Unterschied zwischen den Korngrößen in AE42 und AZ91 bestätigt noch einmal den Einfluss der Ausscheidungen auf die Korngröße, da der Aluminiumgehalt in AZ91 etwa zweimal höher ist als in AE42, was auch fast die Hälfte der Ausscheidungen Mg17Al12 in AE42 bedeutet. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die ECAP-Verformung der industriellen Magnesiumlegierungen AZ91 und AE42 zur Ausbildung einer feinkörnigen Mikrostruktur führt. Deutlich ist zu sehen, dass die mittlere Korngröße der Legierung AZ91 nach jedem verwendeten ECAP-Durchgang kleiner ist als der Legierung AE42. Diese Untersuchungen bestätigen, wie auch die Ergebnisse der Strangpressen und Rundkneten dieser beiden Legierungen, dass neben den Effekten der Kornfeinung beim ECAP-Prozess auch das Vorhandensein der Ausscheidungen der zweiten Phasen einen großen Einfluss auf die Kornstruktur- bzw. Korngröße hat. Da der Aluminiumgehalt in Legierung AE42 etwa halb so groß ist wie in AZ91, was etwa die Hälfte der Ausscheidungen der Mg17Al12 in AE42 bedeutet, ist die ultrafeinkörnige Mikrostruktur in AZ91 durch die bei gleichen Überalterungsund Strangpressentemperaturen von 300 °C ausgeschiedenen Partikeln der β-Phase zu verdanken.

https://doi.org/10.48081/XJWH4503

2021

Выпуск 4

This article presents the results of a research on the recycling of wastes from metallurgical plants in the city of Pavlodar at a steel smelting plant KSP Steel. The pellets were produced with aspiration dust and mixed with steelmaking (white) slag, ferrous sand, scale. The produced pellets were fired at a temperature of 600 ° C. The experience with the use of 20% white slag, 20% ferrous sand mixed with aspiration dust and 10% mill scale shows, after burning in a furnace, quite satisfactory strength, which is 80 kg / pellet. The principal possibility of steelmaking using pellets is shown. A positive effect on the recovery process of steelmaking has a carbonaceous reducing agent, which is in the composition of the charge. The pellets are fully capable of partially replacing iron and steel scrap, reducing the cost of metal.

https://doi.org/10.48081/FIZV7488

2021

Выпуск 4