Наука и техника Казахстана
search Найти
ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БИЛОДЕРЖАТЕЛЕЙ ВАЛКОВОЙ СРЕДНЕХОДНОЙ МЕЛЬНИЦЫ
Аннотация
Данная статья представляет результаты опытно-промышленных испытаний по оптимизации технологии изготовления билодержателей валковой среднеходной мельницы типа МВС. Мельницы МВС широко применяются в промышленности для измельчения и сортировки различных материалов. Непосредственно на билодержателях происходит закрепление бил на роторах в молотковых мельницах и дробилках. Основная цель эксперимента состояла в повышении эффективности технологического процесса изготовления билодержателей, сокращение сроков изготовления и снижении затрат на производство, без потери качества и длительности службы. Технологический процесс получения отверстий билодержателей был изменен с механической обработки на термическую резку. Термическая резка обеспечивает быстрое и точное разделение материала, что дает преимуществво при работе с толстыми или твердыми материалами. С развитием технологий механическая резка вытеснила механическую обработку на деталях и изделиях не требующих большой точности изготоввления. Для проведения эксперимента была изготовлена опытная партия и установлена на одной из мельниц электростанции АО «ЕЭК» г. Аксу. Программа опытно-промышленных испытаний направлена на изучение образцов во время плановых ремонтов, а также на определения состояния всех механизмов мельницы МВС.
Автор
Абильмажинов Ермек Толегенович
Гражданкин Дмитрий Сергеевич
DOI
https://doi.org/10.48081/NGLL4420
Ключевые слова
билодержатель, мельница МВС, термическая резка, кислородная резка, оптимизация технологического процесса.
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: Абильмажинов Ермек Толегенович, Гражданкин Дмитрий Сергеевич ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БИЛОДЕРЖАТЕЛЕЙ ВАЛКОВОЙ СРЕДНЕХОДНОЙ МЕЛЬНИЦЫ // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - С. 6–15. https://doi.org/10.48081/NGLL4420
ОПТИМИЗАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ СЛЕДОВАНИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОЛИГОНЕ
Аннотация
В статье рассмотрена актуальная задача формирования оптимальной маршрутной сети для продвижения контейнерных поездов по участкам железнодорожного полигона. Целью научного исследования является разработка вариантов решения задачи по критерию - минимизации затрат. Для решения поставленной задачи предложено использовать математическую модель о многопродуктовом потоке минимальной стоимости с применением метода релаксации, который позволяет на каждом шаге итерации выбирать наиболее эффективный вариант следующего решения. Задача оптимизации маршрутов следования контейнерных поездов решается путем построения мультиграфа с множеством вершин и дуг, исходными данными являются удельные затраты на транспортировку единицы продукции, максимальные и минимальные значения потоков между вершинами. При использовании теории графов имеется возможность поиска оптимального распределения контейнеропотоков на сети при условиях сохранения потока в вершинах графа и ограничений на величину потока по дугам. В исследовании установлено, что для реализации поставленной задачи необходимо учитывать удельные затраты на следование контейнерных поездов между узлами железнодорожного полигона с учетом пропускных способностей ветвей между узловыми станциями. Дополнительно к оптимизации маршрутов следования контейнерных поездов разработанная математическая модель позволяет принять решений при выборе рационального варианта инвестиций для развития транспортной инфраструктуры и усиления пропускной способности железнодорожных участков полигона. Использование предлагаемой модели дает возможность определить участки с ограниченной пропускной способностью с целью наиболее эффективного перераспределения потоков. Данные решения позволят получить максимально возможный экономический эффект за счет снижения стоимости затрат на транспортировку.
Автор
O.Г. Киселёва
Юн Чэнь
А.С. Избаирова
DOI
https://doi.org/10.48081/LQDF3988
Ключевые слова
контейнерный поезд
метод релаксации
мультиграф
пропускная способность
железнодорожный полигон
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: O.Г. Киселёва, Юн Чэнь, А.С. Избаирова ОПТИМИЗАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ СЛЕДОВАНИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОЛИГОНЕ // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - С. 260–270. https://doi.org/10.48081/LQDF3988
Исследование зависимости твердости долота зернотукотравяной сеялки от химического состава наплавленного слоя
Аннотация
В данной исследовательской работе рассматривается сравнение композиционно сложных сплавов в качестве электрода для упрочнения рабочего органа сеялки - долота сошника. Задачей упрочнения является увеличение твердости материала, способствующего снижению абразивного износа при воздействии рабочего органа с почвой. По результатам микроструктурного анализа экспериментальных образцов были выявлены, что исходная микроструктура с крупнозернистым перлитом, окруженный ферритом после упрочнения размер мартенситных игл уменьшается. Измерение твердости по шкале Виккерса позволило получить графическую зависимость твердости от химического состава сплава, при этом установлено, что твердость наплавки электродом Т590 с четырех компонентным сплавом Х25С2ГР имеет наибольшее значение 548÷815HV. Из-за присутствия в составе никеля (ЦС-1) в композиционно сложных сплавах стоимость упрочненной детали получается дороже, поэтому была рекомендована замена на четырехкомпонентный сплав на основе бора (T590).
Автор
Д.Ш. Косатбекова
С.О. Нукешев
Н.Н. Романюк
DOI
https://doi.org/10.48081/WSHK2869
Ключевые слова
Микроструктурный анализ
упрочненная сталь
сложные сплавы
долото сошника
зернотукотравяная сеялка
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: Д.Ш. Косатбекова, С.О. Нукешев, Н.Н. Романюк Исследование зависимости твердости долота зернотукотравяной сеялки от химического состава наплавленного слоя // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - P. 49–60. https://doi.org/10.48081/WSHK2869
ИССЛЕДОВАНИЕ СВОЙСТВ АНТИФРИКЦИОННОГО ЧУГУНА, МОДИФИЦИРОВАННОГО КАРБИДОМ ТИТАНА
Аннотация
Целью работы является подтверджение данных, полученных в лабораторных условиях о благоприятном влиянии введении карбида титана на свойства антифрикционного чугуна на промышленных образцах. Приведено влияние различных легирующих веществ на твердость и высокопрочные свойства указанного чугуна при формировании литья, в том числе графитовой фазы в чугунной отливки. Представлены результаты испытаний с образцами из антифрикционного чугуна марки АЧС-3, модифицированного карбидом титана. Для проведения испытаний опытные образцы были получены на производственной площадке товарищества с ограниченной ответственностью «Карагандинский машиностроительный завод имени Пархоменко» в рамках проведения промышленных испытаний с предварительно разработанной технологией получения отливок из антифрикционных чугунов. Микрошлифы, подготовленные для проведения микроструктурных исследований, после очистки и обработки соответствующими жидкостями подвергались испытаниям. Изучена микротвердость образцов, коэффициент трения, а также проанализирован состав структуры образцов. В ходе исследования для оценки эффекта модификатора сравнивались качественные показатели образцов, полученных простым методом без добавления модификатора. Исследования показывают, что структура содержит нерастворимые частицы карбида титана. В обработанных образцах микротвердость несколько увеличивается, но коэффициент трения уменьшается. Этот факт подтверждает результаты, полученные в предыдущих исследованиях.
Автор
1Ж.Н.Атамбаев
1Св.С.Квон
2К.Ю.Окишев
DOI
https://doi.org/10.48081/XCIP8517
Ключевые слова
Антифрикционный чугун
карбид титана
микротвердость
структура
трение
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: 1Ж.Н.Атамбаев, 1Св.С.Квон, 2К.Ю.Окишев ИССЛЕДОВАНИЕ СВОЙСТВ АНТИФРИКЦИОННОГО ЧУГУНА, МОДИФИЦИРОВАННОГО КАРБИДОМ ТИТАНА // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - 129–137 Б. https://doi.org/10.48081/XCIP8517
АНАЛИЗ КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ ПРОМЫСЛОВОГО ТРУБОПРОВОДА
Аннотация
В данной статье отмечается, что при разработке нефтяных и газовых месторождений происходит изменение химического состава добываемого сырья, из-за нарушения баланса между нефтяным газом и водой, минералов и углеводородов, что приводит к коррозионному разрушению трубопроводного оборудования. Реализация внедрения коррозионностойких труб является первоочередной задачей. Анализ отказов коррозионностойких трубопроводов в промышленности выявляет нарушения различных причин. В настоящее время успешно производятся коррозионно-стойкие трубы и используются в промышленности компании, составляя треть существующего парка трубопроводов. Специалистами, осуществляющими надзор за внедрением коррозионностойких труб, систематически проводится сбор и анализ сведений о производстве, эксплуатации и аварийности трубопроводов. При предотвращении этих ситуаций, помимо устранения конструктивных недостатков, был достигнут значительный экономический эффект от снижения металлоемкости стальных труб. Анализ причины выхода из строя коррозионностойких труб выявил,что указанные недостатки не могут быть устранены из конструкции трубопровода. Здесь с учетом альтернативных вариантов замены разрушенных узлов в рамках данной статьи будет разработана концепция применения гибких полимерных металлических труб. По всем случаям разрушения и выхода из строя коррозионностойких трубопроводов проводится техническое расследование: исследование и анализ технической документации, осмотр мест отказов, сбор и направление образцов на исследование, лабораторные исследования, анализ сведений о характере и причине нарушения.
Автор
Л.Е. Юсупова1, А.М. Жабағиев2, А.Т.Ержанова3, А.Д.Нұрман4, А.Б.Калмагамбет5
DOI
https://doi.org/10.48081/LUUM9785
Ключевые слова
коррозионностойкие, трубы, гибкие полимерно-металлические, транспортные линии, отказы
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: Л.Е. Юсупова1, А.М. Жабағиев2, А.Т.Ержанова3, А.Д.Нұрман4, А.Б.Калмагамбет5 АНАЛИЗ КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ ПРОМЫСЛОВОГО ТРУБОПРОВОДА // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - 109–117 Б. https://doi.org/10.48081/LUUM9785
ИЗУЧЕНИЕ ПОВЕДЕНИЯ ОКСИДА АЛЮМИНИЯ В ПРОЦЕССЕ ТЕРМОХИМИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ БУРОЖЕЛЕЗНЯКОВОГО КОНЦЕНТРАТА К МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМУ ПЕРЕДЕЛУ
Аннотация
Cтатья посвящена исследованию изменения содержания оксида алюминия в Лисаковском бурожелезняковом концентрате (ЛГМК) с химическим составом исходного продукта: Fe - 48%,68; P-0,70%; SiO2-12,03%; Al2O3-4,53% при термохимической подготовке концентрата к металлургическому переделу с целью получения концентрата с необходимым соотношением SiO2/Al2O3. При анализе пробы ЛГМК, применены различные методы, включающие термический, рентгенофазовый анализ, а также микроскопическое исследование. Эксперименты включали комбинированные схемы обогащения: сухую магнитную сепарацию, обжиг и выщелачивание. Выщелачивание продуктаов обжига проведены методом математического планирования четырехфакторного эксперимента на пяти уровнях: температура, °С; время, мин; концентрации H2SO4 в %; соотношение жидкого к твердому, (Ж:Т) были определены оптимальные условия для максимального извлечения оксида алюминия в процессе выщелачивания, который соответствует: температура - 25°C, концентрация серной кислоты 5% и соотношение жидкого к твердому 6/1. В укрупненных лабораторных условиях при установленных оптимальных режимах и продолжительности процесса выщелачивания 30 минут из обожженного ЛГМК получен кондиционный железорудный концентрат, следующего состава, железо - 64,00%, фосфор - 0,15%, кремнезём - 4,19%, оксид алюминия - 2,38% c соотношением SiO2/Al2O3 = 1,76.
Автор
А.А. Мухтар,1 А.С. Макашев,1 Б.К. Касымова1*, М.М. Атахан2 Е.В. Кочегина3
DOI
https://doi.org/10.48081/OEFQ4245
Ключевые слова
бурожелезняковый концентрат, оксид алюминия, термохимическая подготовка, выщелачивание, планирование экспериментов
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: А.А. Мухтар,1 А.С. Макашев,1 Б.К. Касымова1*, М.М. Атахан2 Е.В. Кочегина3 ИЗУЧЕНИЕ ПОВЕДЕНИЯ ОКСИДА АЛЮМИНИЯ В ПРОЦЕССЕ ТЕРМОХИМИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ БУРОЖЕЛЕЗНЯКОВОГО КОНЦЕНТРАТА К МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМУ ПЕРЕДЕЛУ // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - С. 196–206. https://doi.org/10.48081/OEFQ4245
ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКЦИИ РОТАЦИОННОГО БЕЗВЕРШИННОГО ПОВОРОТНОГО ТОКАРНОГО РЕЗЦА СО СТРУЖКОЛОМОМ НА ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ
Аннотация
Один из методов высокопроизводительной чистовой токарной обработки основан на применении безвершинных резцов, режущая кромка которых в плоскости резания наклонена к оси заготовки, а угол в плане чаще всего равный нулю. В контакте с заготовкой находится не вершина, а определенная часть режущей кромки резца, вследствие чего точение осуществляется в условиях, близких к условиям свободного резания. Конструкция ротационного безвершинного поворотного токарного резца со стружколомом лишена одного из конструктивных недостатков – наличия вершины, наиболее слабой и изнашивающейся части режущей кромки обычных резцов. А постояннообновляемая режущая кромка за счет её вращения позволяет равномерно распределить изнашивание, температурные и удельные нагрузки, что значительно увеличивает срок эксплуатации режущего инструмента. Ротационный безвершинный поворотный токарный резец со стружколомом для токарной обработки наружных поверхностей, в конструкции которой размещена чашечная режущая пластинка, установленная и вращающаяся на оси с подшипниками и за счет её вращения позволяет инструменту обеспечивать высокую производительность обработки, повышение времени эксплуатации и срока службы режущего инструмента за счет регулируемого угла наклона режущей кромки – дает возможность обработки различных материалов, а наличие в конструкции стружколома позволяет улучшить качество и снижение шероховатости обработанной поверхности, а также процесс стружкообразования.
Автор
А.Ж. Касенов
Т.Л. Луб
Ж.К. Мусина
А.С. Янюшкин
Р.Б. Кусаинов
DOI
https://doi.org/10.48081/LCIP1731
Ключевые слова
точение
самовращающийся резец
ротационный резец
безвершинный резец
изнашивание
шероховатость
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: А.Ж. Касенов, Т.Л. Луб, Ж.К. Мусина, А.С. Янюшкин, Р.Б. Кусаинов ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКЦИИ РОТАЦИОННОГО БЕЗВЕРШИННОГО ПОВОРОТНОГО ТОКАРНОГО РЕЗЦА СО СТРУЖКОЛОМОМ НА ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - Р. 39–48. https://doi.org/10.48081/LCIP1731
ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЕРЕРАБОТКИ ЗЕРНИСТЫХ ФИЛЬТРОВ ДЛЯ РАФИНИРОВАНИЯ ПЕРВИЧНОГО АЛЮМИНИЯ
Аннотация
В данной статье представлены результаты экспериментальных исследований по вовлечению в переработку отработанных фильтров из золы и золошлаковых отходов, используемых при рафинировании первичного алюминия в качестве заполнителя при производстве бетона для строительных изделий. Исследования проводились в рамках грантового финансирования Комитета науки Министерства науки и высшего образования Республики Казахстан по конкурсу «Жас Галым» по проекту ИРН АР19175493 «Разработка технологии рафинирования первичного алюминия фильтрами с активной поверхностью». Переработка отработанных зернистых фильтров осуществлялась в три этапа: предварительная переработка зерен фильтра для очистки от алюминиевого скрапа; металлургическая переработка отделенного алюминиевого скрапа методом переплава в индукционной тигельной печи и рафинированием по комплексной технологии, описанной авторами в работе; получение бетонной смеси на основе измельченных отработанных зерен фильтра, кварцевого песка и бокситового шлама, отсева дробления горных пород фракцией 20 – 30 мм и портландцемента для получения образцов строительных изделий. По результатам испытаний предел прочности образцов бетона строительных изделий составляет 20,89 – 37,75 МПа в зависимости от содержания портландцемента (от 20 до 40 %) и соответствует классу тяжелого бетона.
Автор
П.О. Быков
А.Б. Куандыков
К.Ш. Арынгазин
А.Б. Калиева
В.В. Ларичкин
DOI
https://doi.org/10.48081/GONV7323
Ключевые слова
алюминий
зернистый фильтр
золошлкак
отход
рециклинг
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: П.О. Быков, А.Б. Куандыков, К.Ш. Арынгазин, А.Б. Калиева, В.В. Ларичкин ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЕРЕРАБОТКИ ЗЕРНИСТЫХ ФИЛЬТРОВ ДЛЯ РАФИНИРОВАНИЯ ПЕРВИЧНОГО АЛЮМИНИЯ // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - Р. 150–158. https://doi.org/10.48081/GONV7323
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРЕНИЯ В ЗОНЕ КОНТАКТА ПЬЕЗОПЛАСТИНЫ И РОТОРА ВИБРОПРИВОДА
Аннотация
В данной статье рассматриваются вопросы исследования характеристик трения в зоне контакта пьезопластины и ротора с целью улучшения динамических характеристик вибропривода. Исследования вибродвигателей показали их исключительные качества: высокую разрешающую способность по перемещению, широкий температурный диапазон, полное отсутствие влияния паразитных магнитных или электрических (в частности радиационных) полей. Но главной особенностью вибродвигателей, следует считать высокое динамическое качество в переходных режимах движения (т.е. при пуске и остановке, в старт-стопных и шаговых режимах), так как колеблющийся элемент с момента отключения питания становится тормозящим.
Автор
С. П.Дюрягин*, А. Х. Мустафин, Н. С. Сембаев, В. П. Василевский, А. Б. Байгушкарова
DOI
https://doi.org/10.48081/ZUPK7442
Ключевые слова
трение, износ, вибродвигатель, ротор, демпфирующий элемент, равномерность вращения, пьезопластина.
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: С. П.Дюрягин*, А. Х. Мустафин, Н. С. Сембаев, В. П. Василевский, А. Б. Байгушкарова ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРЕНИЯ В ЗОНЕ КОНТАКТА ПЬЕЗОПЛАСТИНЫ И РОТОРА ВИБРОПРИВОДА // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - С. 236–246. https://doi.org/10.48081/ZUPK7442
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ГРАВИТАЦИОННОГО УГЛЕСПУСКА УГОЛЬНОГО РАЗРЕЗА
Аннотация
В данной статье представлены результаты научно- исследовательских работ, выполненных авторами в области технологии перевозок на промышленном транспорте. Рассмотрено применение устройства гравитационного углеспуска, предназначенного для спуска угля с верхнего горизонта на усреднительный склад нижнего горизонта угольного разреза. Определены скорости равномерного движения груза по гравитационному углеспуску в зависимости от угла наклона. Алгоритм численного интегрирования реализован в программной среде прикладной программы Scilab. Представлены результаты расчета скорости движения от текущего значения глубины спуска, для требуемой глубины спуска 40 метров и для вариантов размещения на различных участках разреза под углами наклона участков разгона 30, 40 и 45 град. Определены основные геометрические параметры устройства гравитационного углеспуска для угольного разреза из условия ограничения скоростей движения угля. Конструкция гравитационного углеспуска должна быть выполнена исходя из условия в начале ускоренного движения, затем движения с установившейся скоростью и затем замедленного движения до требуемой скорости выхода угля из углеспуска с требуемой скоростью 2 м/сек. Приведенные результаты исследований, позволили определить основные параметры гравитационного устройства (углеспуска) предложенного для применения в циклично-поточной схеме угольного разреза «Молодежный» ТОО «Корпорация Казахмыс».
Автор
О. Т. Балабаев
А. В. Рожков
К. К. Абишев
А. Д. Сулейменов
И. И. Любимов
DOI
https://doi.org/10.48081/TETA7252
Ключевые слова
угольный разрез
циклично-поточная технология
перевозка угля
гравитационное устройство
углеспуск
Год
2024
Номер
Выпуск 1
Для цитирования: О. Т. Балабаев, А. В. Рожков, К. К. Абишев, А. Д. Сулейменов, И. И. Любимов ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ГРАВИТАЦИОННОГО УГЛЕСПУСКА УГОЛЬНОГО РАЗРЕЗА // Научный журнал «Наука и техника Казахстана» - 2024 - №1 - Р. 228–235. https://doi.org/10.48081/TETA7252